En una emocionante colaboraci贸n, el fabricante de equipos mineros Komatsu y el fabricante de autom贸viles General Motors (GM) anunciaron el martes que trabajar谩n juntos en el desarrollo de un m贸dulo de energ铆a con celdas de combustible de hidr贸geno para el cami贸n minero el茅ctrico 930E de la empresa japonesa Komatsu.
Los camiones mineros son algunos de los veh铆culos m谩s grandes y potentes utilizados en cualquier industria, y ambas compa帽铆as creen que las celdas de combustible de hidr贸geno son la mejor opci贸n para proporcionar propulsi贸n de emisiones cero a estas aplicaciones exigentes. Seg煤n Charlie Freese, director ejecutivo de la divisi贸n Hydrotec de GM, “Los camiones mineros se encuentran entre los veh铆culos m谩s grandes y capaces utilizados en cualquier industria, y creemos que las celdas de combustible de hidr贸geno son la mejor opci贸n para proporcionar propulsi贸n de cero emisiones a estas aplicaciones exigentes”, seg煤n lo afirmado en el comunicado conjunto.
Las dos compa帽铆as trabajar谩n en un prototipo del cami贸n minero 930E de Komatsu, que funcionar谩 con celdas de combustible de hidr贸geno y tiene una carga nominal de 320 toneladas. Se espera que el prototipo sea sometido a pruebas a mediados de la d茅cada. GM y Komatsu destacaron que estos veh铆culos mineros suelen operar en una sola mina durante toda su vida 煤til, lo que facilitar谩 la implementaci贸n de infraestructura de repostaje de hidr贸geno para atender una flota de veh铆culos.
Estos camiones representar谩n una v铆a adicional para la descarbonizaci贸n, m谩s all谩 de las soluciones de carga con bater铆a o trolley, sin necesidad de infraestructura de carga adicional en las minas, afirmaron los socios.
Komatsu, conocida por fabricar maquinaria de construcci贸n y miner铆a, se ha fijado como objetivo reducir sus emisiones globales en un 50% para 2030. Su visi贸n incluye alcanzar la neutralidad de carbono para 2050, mediante la reducci贸n y eliminaci贸n de emisiones en sus productos, instalaciones y procesos de producci贸n. Adem谩s, Komatsu trabaja en estrecha colaboraci贸n con sus clientes para reducir y eliminar emisiones durante el uso de sus productos, a trav茅s de programas de optimizaci贸n respaldados por su tecnolog铆a y soluciones de servicio patentadas.
Los veh铆culos con celdas de combustible de hidr贸geno, que utilizan hidr贸geno y ox铆geno para producir agua y energ铆a que alimenta una bater铆a, pueden repostar en minutos y tienen un alcance mucho mayor que los veh铆culos el茅ctricos con bater铆a. Estas caracter铆sticas han despertado un creciente inter茅s por parte de operadores de flotas en los 煤ltimos meses.
GM tambi茅n est谩 involucrada en iniciativas similares con otros actores del sector. La semana pasada, la compa帽铆a anunci贸 que se asociar谩 con Autocar Industries para desarrollar veh铆culos pesados impulsados por hidr贸geno, incluyendo mezcladoras de cemento y camiones de volteo. Se espera que la producci贸n de estos primeros veh铆culos comience en 2026 en la planta de Autocar en Birmingham, Alabama.
Con informaci贸n de Mining.com